Archiv des Autors: Friedbert

Über Friedbert

Friedbert schreibt über seine Motorradtouren und Erlebnisse unterwegs. Er fährt Enduro und liebt die Alpen. Ein Blog über Touren, Technik und Wissenswertes rund um das Endurofahren.

Slowenische Grenzkammstraße

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Liebe Freunde,

nachdem wir im letzten Tourenabschnitt nahe dem südlichen Einstiegspunkt der Slowenischen Grenzkammstraße bei Kozan übernachtet hatten sollte es heute auf der alten Militärstraße entlang der slowenisch-italienischen Grenze weiter nach Italien gehen. Den Einstiegspunkt bei Golo Brdo zu finden, ist im Gewirr der Wirtschaftswege, die quer durch die Weinberge führen, gar nicht so einfach. Empfehlenswert ist in jedem Fall noch ein Abstecher nach Süden bis kurz vor die italienische Grenze, um nochmals vollzutanken, bevor man in die Hügelkette der Slowenischen Grenzkammstraße einfährt. Hier befindet man sich laut GPS auf einer Höhe von lediglich ca. 60 m über dem Meer, welches Luftlinie auch weniger als 25 km entfernt ist. Weiterlesen →

Neujahrs-Gewinnspiel

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Liebe Leser,

ich freue mich, dass Ihr mir so die Treue haltet. Seit Mitte Oktober, als Friedbert auf seine eigene Domain friedbert.net umgezogen ist, versammelten sich gut 860 Besucher und lasen insgesamt 3300 Artikel auf Friedberts Blog. Seit Start des Blogs Mitte August waren es insgesamt 4500 Seitenaufrufe. Vielen Dank! Ich hoffe Euer Interesse bleibt auch im Neuen Jahr hoch.

Wie kann ich mich bei Euch revanchieren? — Mit einem Gewinnspiel! Weiterlesen →

Neujahrsgrüße aus Wallgau und vom Kesselberg

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Liebe Freunde,

Wie oft sind wir in diesem Sommer die kleine Mautstraße von Vorderriß nach Wallgau entlang des Oberlaufs der Isar entlanggefahren? Die Strecke ist ein Teil unserer „kleinen Hausrunde“ bei der wir vom Sylvensteinspeicher kommend über den Walchensee den Kesselberg hinabfahren. Jetzt stehen die Bikes in der Garage und die Stille Zeit lädt zu einer Winterwanderung mit Adelmut ein.

Wir senden Euch herzliche Grüße vom verschneiten und sonnigen Oberlauf der Isar, die einen angenehmen Gegensatz zum derzeit schneelosen München bietet.

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Slowenien: über Wurzenpass und Werschetzpass ins Sočatal

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Liebe Freunde,

es wird Zeit über die letzte Ostalpentour im Detail zu berichten. Wir waren von München über den Großglockner angereist und hatten in der Nähe von Kötschach-Mauthern übernachtet. Heute steht die Fahrt über den Wurzenpass nach Slowenien an. Ziel war das Sočatal und die Slowenische Grenzkammstraße. Wie werden uns die slowenischen Straßen gefallen? Gibt es hier noch genug Schotterpisten für den Endurofahrer? Wir haben gutes Kartenmaterial eingepackt, aber leider nur wenig Zeit während dieses verlängerten Wochenendes. Also konzentrieren wir uns auf das Sočatal und seine Hügelketten sowie auf die slowenische Grenzkammstraße. Weiterlesen →

Tourenstiefel Daytona Trans Open GTX

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Liebe Freunde,

manchmal kauft man Dinge, die einfach super passen und ihr Geld absolut Wert sind. Grund genug für eine kurze Empfehlung. Grund genug für eine neue Rubrik „Zubehör und Kleidung“. Ich habe nicht vor, hier komplette ausführliche Testberichte zu schreiben, aber wie man weiß, sind es beim Motorradfahren ja oft die kleinen Dinge, die großen Nutzen bringen und darauf will ich hinweisen.

Dieses Jahr waren es meine Endurostiefel, die an der Reihe waren. Mein alter Lederstiefel, den ich noch mit der Africa Twin XRV750 RD04 gefahren bin, bietet zwar guten Schutz, ist aber über die Jahre gealtert und alles andere als bequem, geschweige denn wirklich wetterfest. Ein kleines Intermezzo mit einem „normalen“ Tourenstiefel, der mehr für den Straßeneinsatz konzipiert war, gab mir jedoch auf Schotter nicht wirklich ein gutes und sicheres Gefühl, löste also das Problem nicht. Wahrscheinlich hatte ich bei dieser Zwischenlösung zu sehr auf den Preis geachtet. Höchste Zeit sich umzusehen.

Wichtigste Frage: Für welchen Einsatzbereich benötigt man den Stiefel? Weiterlesen →

Test Garmin zumo 660 — Teil 2

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Liebe Freunde,

im letzten Artikel hatte ich über die Gründe der Auswahl des Garmin zumo 660 als Navigationsgerät erklärt und über die Hardware berichtet.
In diesem Artikel soll es nun um die Bedienung des Geräts, Einsatzmöglichkeiten, motorradspezifische Funktionen, die Routenplanung on- und off-board und um die gelieferte Software gehen. Hardwareseitig hatte mir der zumo 660 von Anfang an sehr gut gefallen. Kann er diesen Eindruck im Praxistest aufrecht erhalten? Weiterlesen →

Cycling the Alps — Mit dem (Motor-)Rad durch die Alpen — Eine interaktive Landkarte

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Liebe Freunde,

wer möchte das nicht? Sich zunächst ein Bild von der geplanten Passstraße machen, das Höhenprofil ansehen, Bilder sehen, mit Google Streetview die Strecke abfahren oder einmal virtuell in der 3D Ansicht von Google Earth über einen Pass fliegen?

Ursprünglich für Radrennfahrer und -interessierte entwickelt, vereinigt Cycling the Alps all das für die wichtigsten Radrennsportstrecken und Pässe in den Alpen und bietet somit auch für Motorradfahrer interessante Informationen. Weiterlesen →

Die zehn höchsten Alpenpässe

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Liebe Freunde,

dieser Artikel soll eine Aufstellung der zehn höchsten Passstraßen der Alpen bieten. Hier geht es nicht um die höchsten anfahrbaren Punkte, sondern um die schönsten und höchsten Pässe. Keine Angst, Friedbert wird keine Top-10 Serie starten. Vielmehr sollen die Bilder eine Anregung für Eure Touren und die Karte eine Planungshilfe sein.

  1. Col de la Bonette, 2802 m Weiterlesen →

GPS-Motorradnavigation: Test Garmin zumo 660

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Liebe Freunde,

Friedbert hat lange überlegt, ob er mit seinem neuen Motorrad auch ein GPS Navigationssystem benutzen möchte, oder ob das unsinnig ist. Bisher ist er ja auch ohne Ortungssystem durch die Welt gefahren und hat auf Papierkarten vertraut. Die renommierten Anbieter von mobilen Navigationssystemen bieten meist auch Motorradnavigationssysteme an. Die bekanntesten sind hierbei TomTom mit seinem Rider und Garmin mit der zumo-Serie. Danach folgen wohl das Becker Crocodile und das preiswertere NavGear TourMate, neben typischen PKW-Navigationsgeräten mit Motorradmodus. Letztere scheiden eigentlich für jeden Tourenfahrer aus, da sie nicht wetterfest und somit für den Motorradeinsatz ungeeignet sind.

Doch kann man mit den Geräten Papierkarten ersetzen? Sind sie auch für Endurotouren und für Offroad-Einsatz geeignet? Wie sieht es mit der Tourenplanung, der Zuverlässigkeit und dem Bedienkomfort aus? Weiterlesen →